曾余承东何小鹏“口水和”！汽车从动告急制动

　　对比现行尺度，该尺度由保举性转为强制性，且合用范畴有所扩大，MPV等乘用车，N1类次要指轻型载货汽车），即从M1类乘用车扩展至N1类载货汽车。同时，该尺度还添加了对行人方针、自行车方针、踏板式两轮摩托车方针等弱势交通参取者的识别能力查核，并新增仿实测试项目。这意味着，强制性国标实施后，所有的乘用车必需安拆从动告急制动系统（简称“AEBS”），中国市场汽车大规模前拆AEBS进入倒计时。值得一提的是，AEBS即自动刹车或者从动告急制动系统，是汽车自动平安的一项主要功能，也是高阶智驾的根本。委靡驾驶等缘由激发的逃尾、碰撞变乱。据报道，何小鹏曾暗示，“友商讲了AEB，我认为99%是假的。”余承东紧接着回应，暗指何小鹏不懂AEB，对汽车行业成长缺乏根基认知。此后两边握手言和，何小鹏正在社交平台发文称，小鹏汽车也将通过OTA拓展AEB功能。